配资查询真实信息守好深夜那盏灯——皇岗口岸的“守关人”

深圳商报·读创客户端记者任建新文/图

10月12日清晨6时30分，重建后的皇岗口岸正式开通运行。这座全球最大的陆路口岸单体建筑，以“合作查验、一次放行”的全新通关模式，再次成为深港之间唯一全天候开放的客运陆路口岸。

皇岗口岸派出所所长卢怀农与民警在皇岗口岸附近巡逻。

客流涌进来的同时，压力也落在了另一端。福田公安分局皇岗口岸派出所所长卢怀农介绍，在市局、分局的支持和指导下，依托口岸联勤指挥部，派出所已专门组建18人团队，24小时值守口岸及周边区域。

守好夜高峰护航“夜经济”

记者10月12日凌晨5时许抵达现场看到，焕新升级的皇岗口岸联检大楼灯火通明。新口岸的体量远超从前。地上五层为出入境区域，地下一至三层分别是城市交通枢纽、轨道交通和网约车区域，外围还有广场道路。

“为了保障皇岗口岸及周边平稳有序，派出所安排了2名所领导、4名民警和12名辅警，共18人、分两个班次24小时值守。”卢怀农表示。

据深圳边检总站统计，开通运行首日（10月12日6:30至24:00），经皇岗口岸出入境人员7.95万人次，客流量平稳，各通道秩序井然。

在卢怀农看来，新口岸的安全管理有一个鲜明的节奏——白天相对平稳，压力集中在深夜。

原因在于皇岗口岸的独特性。它是深港之间唯一实行24小时通关的客运陆路口岸，深圳地铁7号线虽已直通口岸，但夜间停运；其他口岸夜间陆续关闭后，全市的出入境客流都会向这里汇聚。“从夜间11点开始，到12点、凌晨1点、2点，这是高峰中的高峰。”他说。

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近年来，“夜经济”日益活跃。福田本身商业繁华，不少香港居民来深圳购物消费，也有不少人赴港工作、在深圳居住。夜间11时之前，各口岸正常运转，客流可以分散通关；之后，人流集中涌向皇岗口岸，一旦遇上演唱会、节假日等大型活动，深夜客流还会进一步放大。

以今年国庆假期期间为例，深港两地演唱会、体育赛事、国庆烟花汇演轮番登场。内地居民到香港观演过节、香港居民到内地赏月夜购，“一程多站、昼游夜归”成为大湾区过节新常态，深圳多个口岸“热”力十足。

“群众开心过节，我们在岗守护。”卢怀农的感慨道出了口岸“守关人”的职业本色。

针对夜间特点，派出所和联勤指挥部形成了一套应对机制。通过深港两地的协作机制，双方互通大型活动信息；同时安排人员搜集信息、应用AI等科技手段分析活动规模和客流比例。“动态变化掌握得越清楚，我们应对处置起来就越从容。”卢怀农说。

一旦遇到烟花秀、演唱会等大型活动，各成员单位还会启用应急预案，增加人员等。交警加强疏导，交通运输部门同步安排转运大巴，缓解道路拥堵。

这套机制并非新创。此前，皇岗口岸派出所已建立了与口岸办、边检、海关、交警等单位的联勤联动模式，定期开展应急处突演练。此次新口岸启用，是在原有机制基础上的细化和完善。

预计客流量“阶梯式”上升

作为一位在福田工作多年的民警，卢怀农见证了皇岗口岸几十年的变迁。1994年，皇岗口岸货检通道率先试行24小时通关，成为全国首个全天候运行的陆路口岸。

“当时，皇岗路整条都是排队的货柜车，货运量比较大。”卢怀农回忆道。那时皇岗口岸是深港之间重要的货运通道，每天往来货车数以万计，高峰期排队等候的货柜车能从口岸排到北环路，绵延数公里。这里曾创下进出口货值3.1万亿元的纪录，一度占全国进出口货物总值的十分之一。

随着深圳湾、莲塘等口岸陆续开通，货运功能分流，皇岗口岸也卸下了持续36年的货运重担，转向以旅检为主的口岸功能。

如今，新口岸大楼定位为全球最大的陆路口岸单体建筑，设计日通关流量近期20万人次、远期峰值30万人次。

首日，皇岗口岸客流量出入境人员7.95万人次。卢怀农表示，随着后续城际铁路建成通车、香港北环线支线接入，客流量会呈“阶梯式”上升。

旅客通关时间从30分钟缩短至5分钟，最快仅需20秒。卢怀农认为，高效的通关速度，带来的是更大的客流量，也是守关人肩上更大的责任。在这座深夜依然灯火通明的大楼旁配资查询真实信息，总有一些身影，守着那些赶夜路的人。

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