为拍照撞伤F-15K，韩国空军继续刷新纪录！美军已经被全面感染？

在事故发生四年零五个月后，韩国国家审计监察委员会日前发布报告，揭露了 2021 年 12 月配资杠杆适合新手吗，两架 F-15K 战斗机因飞行员操作不当，在空中碰撞的具体内情。

▲电影《壮志凌云》中的"竖中指"情节，韩国人可能是想拍一张这种图才撞的

按照韩国人的说法，这是因为僚机飞行员想要在最后一次飞行中，拍摄自己的"精彩操作"作为纪念，没控制好距离所导致的意外，涉事飞行员因此承担 10% 的维修费用—— 8800 万韩币（约 30 万人民币）还算合理。不过，F-15K 作为双座重型机，由前后两名飞行员分别驾驶、拍摄，还能出现与长机配合不当，发生碰撞的情况，这种素质倒也能解释，为什么韩国空军这几年表现越来越离谱了。

▲战斗机拍照不罕见，但因此把座机撞伤赔了一大笔钱的确实罕见

一般印象里，韩国空军的素质还是不错的。从 2005 年 10 月开始交付，到 2012 年 4 月截止的两批共 61 架 F-15K 订单，只在 2006 年和 2028 年各损失一架，剩余 59 架状态还不错，都已经在 2024 年列入升级规划，相比于印度苏 -30MKI 先后损失 14 架的表现，强得不是一点半点。

然而，大概从 2022 年开始，韩国空军莫名其妙变得"多灾多难"。2022 年 1 月 4 日，韩国一架交付不久的 F-35A，因为航电故障在降落时无法打开起落架，被迫开启"机腹迫降"。事后韩国空军停飞了全部 30 多架 F-35A，"韩国 F-35A 升空前需要美国远程解码"的说法，也因此传遍全球。

▲韩国 40 架 F-35A 目前已全部交付，但小问题一直不断

七天之后的 1 月 11 日，部署在韩国水原基地的一架 F-5E，在升空不久后失控，坠毁于京畿道华城市的一处野山，飞行员当场身亡，事后调查原因是机体老化。这是自 2019 年 KF-16 坠毁之后，韩国空军时隔三年再发坠机事故。当时韩国以为这只是意外，还因此加快了 F-5 退役速度，但实际证明这只是潘多拉魔盒被打开的起点。同年 8 月，同样来自水原基地的一架双座 F-4E，在黄海上空坠毁，而其隶属的第 153 中队，曾在 2001 年至 2021 年间，创造了 6 万小时无事故的安全飞行纪录。

▲ 2022 年 1 月韩国 F-5E 坠机现场，当时韩国人没想到这只是噩梦的开始

这种表现优秀的战斗机队伍都能出事，进一步刺激了韩国空军加速退役旧机型，但事情并没有那么简单。同年 11 月，一架 KF-16 在从忠州基地升空后，巡逻至原州空域时因发动机停机坠毁，机身坠地后爆炸引发野山火灾，当地消防队紧急调动 27 台消防车辆和 81 名消防员前往救灾，事后韩国 KF-16 全部停飞。哪怕其中有两架是即将退役的机型，一年坠毁三架现役战斗机也太离谱了，被视为韩国空军一女士官遭上级性侵身亡之后又一大丑闻。而在前任空军参谋总长李成龙于 2021 年因后者辞职后，接任的朴仁镐也顶不住连连坠机的压力，被迫退休养老。

▲ 2022 年韩国 F-4E 坠机事故中跳伞逃生的飞行员

接任的李英秀大力整治韩国空军内部问题，安然渡过了一年多时间，然后就爆了个大雷。2025 年 3 月 6 日，韩国空军两架 KF-16 在参加美韩联合军演时，因飞行员输入错误坐标，导致 8 枚 MK-82 高阻炸弹被投入训练场外的居民区，造成 31 人受伤，142 栋房屋受损，举世哗然，对韩国空军飞行员的素质质疑达到巅峰。尽管李英秀事后两度公开致歉，但这位在 2024 年" 12 · 3 "事件中，一度被认为是下一届联合参谋本部议长强力人选的大将，还是在 2025 年 9 月黯然退场。而就在这位去职仅五个月后的 2026 年 2 月，韩国又一架隶属忠州基地的 KF-16，在夜间训练中坠毁。

▲遭 MK-82 炸弹破坏的居民区

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按照 2022 年的经验，这恐怕仅仅是一个开始。而韩国空军在这时候捅出五年前 F-15K 的碰撞事故，则算是为上述一系列事故，给出了还算合理的解释——飞行员素质下滑。毕竟冷战期间，美苏飞行员比喝水都常见的近距离接触加互相拍照，放到韩国空军内部都能引发事故；实弹投掷训练里长机坐标计算错误，僚机二话不说直接照抄，差点把整个村子炸上天的离谱操作，都能出现在韩国空军，也确实没有其他的解释。

▲韩国人也学会了日本人的操作，由参谋总长李英秀（左一）为首在事后积极道歉

更夸张的是，进驻韩国的美军空军部队似乎也被传染了。就在韩国空军刚刚收敛的 2023 年 5 月，美军一架 F-16 坠毁于首尔以南约 70 千米的农田。事后调查发现，事故原因是座舱内部分机载设备停电，仪表无法运转导致飞行员误判飞行高度，在低空失速。同年 12 月，美军又一架 F-16 在训练时坠入群山基地附近海域。翌年 1 月，第三架 F-16 在全罗北道附近海域坠毁。2 月份，驻韩美军又有一架 F-16 在训练中遇险，在抛掉两具副油箱后才艰难捡了一条命。

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▲ 2023 年 5 月坠入农田的美军 F-16 残骸

九个月内连续在韩国损失三架 F-16，让美军第七航空队开始怀疑人生，以至于后面两次坠机事故，至今都没有出具详细调查报告。但就美军而言，驻韩空军联队的问题很快就不是问题，因此这种"瘟"很快散播到全球。4 月末，美军一架 F-16 在新墨西哥州坠毁。5 月，权威股票配资，多空杠杆，炒股配资杠杆，安全可靠一架刚出场的 F-35B，从得州飞往加利福尼亚著名的爱德华兹空军基地，在新墨西哥州中转加油时也意外坠毁，多少有点玄乎。接下来就轮到著名的"杜鲁门"号登场，这艘当时在红海与也门胡塞武装对战的航母，先后因为友军误伤、固定不牢和阻拦失败，损失了三架 F/A-18E/F 舰载机。同时"杜鲁门"号还在地中海与货船碰撞，右舷出现明显擦伤。美军可没有日韩盛行的道歉文化，时任舰长戴夫 · 斯诺登上校被愤怒的美国海军当场解职。

▲"杜鲁门"号的擦伤实际上在 8 个月之后也没修复

后续局面依然玄乎，2025 年 1 月美国空军在阿拉斯加损失了一架 F-35A，事后调查发现是地勤误将水混入液压油，导致起落架缓冲支撑结构结冰。同年 7 月，一架 F-35C 在加州海军航空站训练时坠毁。又一个经典场面发生在 2025 年 10 月，就在 CNN 兴冲冲找来两名美国海军前军官，凭借"丰富经验"判断当时正在南海活动的"尼米兹"号，战斗力比即将服役的福建舰更强的第三天，隶属"尼米兹"号的一架 F/A-18F 和一架 MH-60R 坠海。美军花费 25 天才艰难完成打捞作业，特朗普事后声称事故原因是"劣质燃油"。

▲"尼米兹"号是真的晚节不保

12 月，一架隶属"雷鸟"飞行队的 F-16C，在加利福尼亚州坠毁，为美军噩梦般的 2025 年画上了句号。2026 年开年至今，美军战机日常训练损失锐减，目前只有一架扮演假想敌的 F-35 在内达华州坠毁，但美军在战场上的损失可太高了。被"美国最先进防空导弹"击落的三架 F-15E、在伊拉克上空因碰撞坠毁的 KC-135、被伊朗弹道导弹命中停机坪损失的 E-3G，乃至被伊朗防空防空系统重创，勉强迫降后彻底损毁的 F-35A，还有因为参与拯救 F-15E 飞行员而被击落的 A-10，原因各不相同，"死相"也都千奇百怪，但都代表美军现役主力装备的损失。

▲稀缺的 E-3G 被彻底摧毁，让美国空军心痛不已

此外，还有一架现役数量仅 20 架，在霍尔木兹海峡意外坠海，让美国海军痛彻心扉的 MQ-4C 战略侦察无人机。这么长的名单，已经不是一两个因素可以解释的，详细调查报告恐怕得有上百万字的篇幅。而就目前看到的部分场景来看，美军飞行员自身失误、大意，占到了很大的比例。最典型的例子，是美国海军 F/A-18E 舰载机，在伊朗南部港口上空被便携式防空导弹击伤。结合当地人之前拍摄的视频，是美国海军飞行员多次骄狂到低空飞过，才被伊朗人抓住机会，使用射击窗口狭窄、作战高度也不理想，常规情况下远不足以锁定重型战斗机的单兵防空导弹命中。

▲ MQ-4C 平均造价超过 6 亿美元

同理，三架 F-15E 能连续在科威特被击落，也是飞行员警惕性严重不足的表现。作为对比，"杜鲁门"号护卫舰艇之前误伤友军时，虽然锁定了两架 F/A-18E/F。但第一架被点爆之后，第二架 F/A-18E/F 迅速反应过来，灵活机动规避甩掉了防空导弹，否则"杜鲁门"号就要有四架舰载机下海潜水了。而美军 F-15E 硬生生扛到第三架，这个反应速度相当离谱。人员素质是个很宽泛的概念，并不仅仅是对作战装备的掌握能力，否则那位拥有上千小时飞行经验的美军联队长，所驾驶的 F-15E 就不会被伊朗击落，自己也差点被伊朗活捉了。

▲ F-15E 维持了一辈子的名气，算是彻底砸特朗普手里了

不同于明显堕落的陆军和海军，美国空军凭借优渥的待遇，仍然能保证飞行员的基础素质，整体训练水平依然显著高于全球绝大多数国家。但长年"天下第一"的傲气，以及待遇差得多，也开始出现堕落迹象的人员保障和技术支援体系，是现阶段看到的最严重素质问题。前者在实战中造成了多次不必要损失，后者则是美军这几年来事故率暴涨的核心因素。而韩国空军的尴尬在于，美军存在的问题他基本都有，美军并不明显的内卷、严格论资排辈等问题，他一个都不拉。真要投入实战，损失还不知道有多离谱。